Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Hlavní zpráva

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“
Publikováno: 23.8.2016

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jindřich Topol, výkonný ředitel divize Železniční stavitelství, Skanska „Marže se pohybují v jednotkách procent a to vzhledem ke značným rizikům, jaké stavebnictví přináší, není adekvátní. Stále je téměř nemožné zahrnout do ceny technologický rozvoj a náklady na zajištění bezpečnosti práce,“ dodává Topol, který vidí výrazné rezervy především v české legislati...

Celý článek zde
Aktuální články

„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“

Publikováno: 22.8.2016
„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“

říká Michal Babič z projektové kanceláře Mott MacDonald. „Rychlá spojení nepředstavují pouhou výstavbu vysokorychlostních tratí, ale směřují k vyrovnanému rozvoji železniční infrastruktury, vozidel a ... 

Celý článek zde

D3 – Žilina (Strážov) – Žilina (Brodno) – Estakáda na D3 v km 7,500 nad cestou I/18, tratí ŽSR a vodní nádrží Hričov

Publikováno: 19.8.2016
D3 – Žilina (Strážov) – Žilina (Brodno) – Estakáda na D3 v km 7,500 nad cestou I/18, tratí ŽSR a vodní nádrží Hričov

Estakáda 223-00 je součástí úseku slovenské dálnice D3, který navazuje na již dokončenou část D3 na západním okraji města a tvoří severo-západní obchvat. Na svém konci se úsek napojuje na stávající si... 

Celý článek zde

Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa

Publikováno: 18.8.2016
Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa

Úlohou stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa (úsek Beluša – Púchov)“ bolo umožniť lepšiu prís... 

Celý článek zde

Vystužené horninové konštrukcie s prefabrikovaným lícom aplikované na stavbe severného obchvatu Sofie

Publikováno: 16.8.2016
Vystužené horninové konštrukcie s prefabrikovaným lícom aplikované na stavbe severného obchvatu Sofie

Systém vystužených horninových konštrukcii s vertikálnym prefabrikovaným betónovým lícovým prvkom vo forme panelu a s geosyntetickou výstužou vo forme pásikov – systém MacRes, sa stáva obľúbeným rieše... 

Celý článek zde

Mimoúrovňová křižovatka Kristineberg – Stockholm, Švédsko

Publikováno: 8.8.2016
Mimoúrovňová křižovatka Kristineberg – Stockholm, Švédsko

V roce 2015 byla zprovozněna nová mimoúrovňová křižovatka Kristineberg ve Stockholmu. Křižovatka se nachází v hustě zastavěné části města a napojuje se na stávající dálnici Essingeleden o 6 pruzích.... 

Celý článek zde

„Očekávám, že firmy bez zkušeností ze železnice zmizí“

Publikováno: 5.8.2016
„Očekávám, že firmy bez zkušeností ze železnice zmizí“

říká Ing. Ondřej Novák, předseda představenstva a generální ředitel společnosti STRABAG Rail a. s. V rozhovoru pro Silnice železnice hovoří i o tom, proč nemá smysl stavět vysokorychlostní tratě a jak... 

Celý článek zde
Komerční prezentace
VIDEO
Aktuality
Projektování
Zakládání
Mosty
Tunely
Hydroizolace
Sanace
Materiály
Technologie
Stavební stroje
Doprava
Ekonomika
Zajímavosti

Server Občanská výstavba

Černá dává MAT

Černá dává MAT