
Příspěvek upozorňuje na příčiny poruch mostních vozovek a souvislost těchto poruch se zkrácenou životností izolací mostů v posledních 10 letech, zejména u novostaveb....
Celý článek zde
1. odborná konference Hluk 2009 s podtitulem Snižování hlukových zátěží – příležitost pro stavební firmy se konala v polovině listopadu v hotelu Novotel v Praze. Setkání se účastnilo celkem 100 odborníků. Akce, která si kladla za cíl definovat hlavní problémy hlukové zátěže související s dopravou a nastínit kroky ke snižování nepříznivých dopadů na životní prostředí, probíhala do pozdních večerních hodin....
Celý článek zde
Se svou více než padesátiletou tradicí a zkušenostmi se akciová společnost ODS – Dopravní stavby Ostrava řadí mezi přední stavební firmy v České republice. K největším dopravním stavbám společnosti patří zejména dálnice D47. V posledních měsících dokončila společnost obchvat Českého Těšína a otevřela náročnou mimoúrovňovou křižovatku v Třinci....
Celý článek zde
V době rostoucího stupně motorizace dochází ke kongescím nejen v intravilánu, ale již i na kapacitních liniových stavbách v extravilánu. Na dálničních i rychlostních komunikacích s vysokou hustotou provozu je navíc významný podíl dopravních nehod způsoben nestabilitami dopravního proudu, které mají v souvislosti s vysokou rychlostí vozidel fatální následky. Zahraniční zkušenosti prokázaly, že využitím systémů liniového řízení lze zvýšit bezpečnos...
Celý článek zde
Investice do informačních technologií považují čeští výrobci stavebních materiálů za užitečné a nebudou je ani v současné ekonomické situaci nijak výrazně omezovat; 65% firem hodlá plánované investice do IT pro nejbližší období zachovat, plných 25% pak plánuje tyto výdaje dokonce ještě zvýšit. O snížení investic tak uvažuje pouhých 10% oslovených firem. Tyto údaje vyplynuly z bleskového průzkumu provedeného společností CCV mezi padesáti stavebním...
Celý článek zde
Součástí přestavby přístavního terminálu ve vídeňské čtvrti Freudenau bylo i jeho nové připojení na železniční trať Maxing – Nussdorf. V souvislosti s tím bylo mimo jiné nutno obnovit přemostění zimního přístavu a kanálu Dunaje, které bylo zničeno v závěru 2. světové války. K realizaci bylo vybráno velmi svérázné architektonické řešení, které v těchto dnech již tvoří novou dominantu Freudenau....
Celý článek zde