Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Doprava

Doprava

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo výstavbu dálnice D7 Postoloprty – MÚK Bitozeves

Publikováno: 26.10.2016

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo v pondělí 19. září za účasti generálního ředitele ŘSD Jana Kroupy výstavbu dálnice D7 Postoloprty – MÚK Bitozeves. Slavnostního poklepání na základní kámen se zúčastní i ministr dopravy Dan Ťok a hejtman Ústeckého kraje Oldřich Bubeníček....

Celý článek zde

Zvýšení traťové rychlosti v km 26,505 – 29,881 trati Beroun – Rakovník

Zvýšení traťové rychlosti v km 26,505 – 29,881 trati Beroun – Rakovník
Publikováno: 24.10.2016

Rekonstrukce stávající trati regionálního významu odstranila špatný stavebně-technický stav jak dotčeného úseku s největším propadem rychlosti, tak i mostních konstrukcí, které limitovaly toto zvýšení ve výhledovém stavu. Na železniční trati byla v uvedeném úseku provedena přestavba po stavební stránce nevyhovujících úseků, železničního svršku a spodku, nástupiště vč. osvětlení, rekonstrukce mostů propustků a přejezdů, přeložky kabelů a obnova za...

Celý článek zde

AŽD Praha se stala významným hráčem na světových trzích v oblasti signalizace

AŽD Praha se stala významným hráčem na světových trzích v oblasti signalizace
Publikováno: 21.10.2016

Společnost AŽD Praha je na trhu již více než šedesát let. Tato společnost ve výhradně českém vlastnictví se stává čím dál výjimečnější a prokazuje cenné zkušenosti v porovnání s největšími globálními hráči. K hlavním pilířům AŽD patří konkurenceschopné portfolio produktů a systémů v oblasti signalizace a telekomunikačních technologií (např. staniční zabezpečovací zařízení a traťové signalizační systémy s nejvyšším stupněm bezpečnosti, úrovňové že...

Celý článek zde

Asfalt modifikovaný pryžovým granulátem – tichý a ekologický kryt vozovek nové generace

Asfalt modifikovaný pryžovým granulátem – tichý a ekologický kryt vozovek nové generace
Publikováno: 20.10.2016

Použití asfaltu modifikovaného pryžovým granulátem (CRmB, Asphalt Rubber) při pokládkách krytových a podkladních vrstev vozovek se datuje od 60. let minulého století, kdy Charles H. McDonald použil technologii výroby Asphalt Rubber poprvé na vysprávku výtluků v USA. Po celé řadě neúspěšných pokusů a omylů se tato technologie ve Spojených státech ujala a v dnešní době se také začíná čím dál více používat i na výstavbách silničních komunikací v Čes...

Celý článek zde

Přeložka silnice I/49 Vizovice – Lhotsko je dokončena

Přeložka silnice I/49 Vizovice – Lhotsko je dokončena
Publikováno: 19.10.2016

Dne 21. září slavnostně skončila výstavba silnice I/49 v úseku Vizovice – Lhotsko ve Zlínském kraji. Stalo se tak o půl roku dříve než se původně plánovalo. Díky 2,34 km dlouhé přeložce stávající komunikace I/49 dojde k výraznému snížení silničního provozu v obci Lhotsko, a tím ke zvýšení bezpečnosti v obci....

Celý článek zde

Vystužené horninové konštrukcie na stavbe rýchlostnej cesty R2 Ptruša – Kriváň

Vystužené horninové konštrukcie na stavbe rýchlostnej cesty R2 Ptruša – Kriváň
Publikováno: 17.10.2016

Systémy vystužovania hornín sú často používané pri konštrukciách násypov, oporných múrov a mostných opôr. Tento príspevok opisuje systémy vystužených horninových konštrukcií, ktoré sa uplatnili pri výstavbe vystužených svahov, násypov, mostných krídiel a opôr na úseku rýchlostnej cesty R2 Pstruša – Kriváň. Článok sa takisto zaoberá metódami zlepšovania podložia pod násypmi, ktoré sa uplatnili pri výstavbe....

Celý článek zde

Zkapacitnění silnice D6 Lubenec – Bošov

Zkapacitnění silnice D6 Lubenec – Bošov
Publikováno: 14.10.2016

Stavba „D6 Lubenec – Bošov“ zkapacitňuje část velmi frekventovaného tahu silnice I/6 Praha – Karlovy Vary v oblasti západně od obce Lubenec. Jedná se o po dlouhé době první vlaštovku z hejna několika připravovaných staveb od Nového Strašecí, kde dnes dálnice D6 končí, až po Karlovy Vary. Ač to v tuto chvíli vypadá, že na celém tahu stavělo právě jen u Bošova a stavba Lubenec Bošov tak po svém zprovoznění v říjnu 2015 tvoří jakýsi „čtyřpruhový ost...

Celý článek zde

Nejnovější technologie hadic pomáhají kolejovému průmyslu splnit nové evropské normy

Nejnovější technologie hadic pomáhají kolejovému průmyslu splnit nové evropské normy
Publikováno: 12.10.2016

V září 2013 byla představena nová evropská norma EN 45545 pro kolejová vozidla, která usiluje o zvýšení ochrany cestujících a zaměstnanců ve vlaku v případě požáru. Nové vlaky postavené od března 2016 musí být v souladu s touto normou. Splnění jejích požadavků je tedy klíčové pro všechny hadice používané v kolejových vozidlech, jako jsou lokomotivy, vysokorychlostní vlaky a tramvaje....

Celý článek zde

I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice – silnice I/17 - pokračování

I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice – silnice I/17 - pokračování
Publikováno: 12.10.2016

Silnice I/37 je vedena v trase Trutnov – Jaroměř – Hradec Králové – Pardubice – Slatiňany – Ždírec n.O. – Žďár nad Sázavou. Městem Chrudim byla dosud vedena průtahem Pardubickou ulicí přes křižovatku „ Na Bídě “ na Masarykovo náměstí a dále ulicemi Palackého a Obce Ležáků po západní části městského komunikačního okruhu (MKO). Na průtahu bylo několik dopravních závad a křižovatek se světelným signalizačním zařízením. Stávající vedení a parametry s...

Celý článek zde

Dálnice D11: úsek Osičky – Hradec Králové

Dálnice D11: úsek Osičky – Hradec Králové
Publikováno: 11.10.2016

Stavba Osičky – Hradec Králové je součástí dálnice D11 Praha – Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov – státní hranice Polska. Jde o úsek dlouhý 11,85 km, jenž se nachází na východě Čech, západně od Hradce Králové. Práce na tomto úseku byly komplikovány vleklými spory o pozemky, následně byly práce na nějaký čas zastaveny. K jejich obnovení došlo v červenci roku 2014 za přítomnosti Bohuslava Sobotky, premiéra České republiky. Zprovoznění úseku se pře...

Celý článek zde

Modernizace železniční stanice Česká Lípa

Modernizace železniční stanice Česká Lípa
Publikováno: 27.9.2016

Modernizace železniční stanice Česká Lípa byla jedním z nejrychleji připravených projektů. Úkol byl zadán na jaře roku 2013, na podzim byly zahájeny práce na přípravné dokumentaci, na něž navázalo zpracování projektu. Vlastní stavba započala v závěru roku 2015 a měla by být ukončena na jaře roku 2017. Vyprojektování, projednání a realizace stavby by tak mělo trvat pouhé čtyři roky....

Celý článek zde

Přestavba železničního uzlu Plzeň pokračuje

Přestavba železničního uzlu Plzeň pokračuje
Publikováno: 26.9.2016

Práce na stavbě „Uzel Plzeň“ v železniční stanici Plzeň hlavní nádraží postoupily do další fáze. Společnost Skanska zahájila modernizaci severní části nádraží, kde aktuálně probíhá kompletní rekonstrukce kolejiště a výstavba nových nástupišť 1 a 2. Dále pokračují práce na novém podchodu, který propojí všechna nástupiště s ulicí Šumavská spolu s plánovaným autobusovým terminálem....

Celý článek zde

Vysokorychlostní trať Praha – Drážďany

Vysokorychlostní trať Praha – Drážďany
Publikováno: 25.9.2016

V současné době je na území České republiky v předinvestiční fázi přípravy několik úseků novostaveb vysokorychlostních tratí. Jednou z priorit, která je zakotvena v evropské síti TEN-T jako její hlavní část, je vysokorychlostní spojení Praha – Ústí nad Labem, u něhož je plánováno i návazné přeshraniční propojení Ústí nad Labem – Dresden....

Celý článek zde

Hlavní nádraží v Bělehradě spuštěno

Hlavní nádraží v Bělehradě spuštěno
Publikováno: 21.9.2016

AŽD Praha dokončila modernizaci zabezpečovacího zařízení hlavní stanice Bělehrad Centrum – Prokop v Republice Srbsko v rekordním čase 420 dní. V lednu 2016 se představitelé AŽD Praha společně s velvyslankyní České republiky v Bělehradě paní Ivanou Hlavsovou a ekonomickým diplomatem Jiřím Králem zúčastnili slavnostního dokončení první fáze rekonstrukce železniční stanice Bělehrad – Centrum (Prokop). Akce se zúčastnil i předseda vlády Srbska Aleksa...

Celý článek zde

Rekonstrukce Harrachovského tunelu na trati Liberec – Harrachov

Rekonstrukce Harrachovského tunelu na trati Liberec – Harrachov
Publikováno: 29.8.2016

Více než sto let stará trať spojující Tanvald a Harrachov se v minulém roce dočkala rekonstrukce. V rámci stavby byl především vyřešen špatný technický stav Harrachovského tunelu a Jizerského viaduktu. Stavební projekt, který vrátil lesk jedné z nejkrásnějších tratí v České republice, proběhl pod taktovkou společnosti STRABAG Rail a. s....

Celý článek zde

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice, 2. část; rekonstrukce žst. Častolovice

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice, 2. část; rekonstrukce žst. Častolovice
Publikováno: 26.8.2016

Kořeny stavby „Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2. část, rekonstrukce žst. Častolovice“ na SUDOPu PRAHA a. s. sahají až do roku 2009. V té době byl zpracován investiční záměr stavby, který měl za úkol modernizovat celý úsek Týniště n. O. – Solnice. Impulsem pro zpracování záměru byly informace o úmyslu podniku ŠKODA AUTO a. s. výrazně rozvíjet výrobní závod v Kvasinách....

Celý článek zde

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“
Publikováno: 23.8.2016

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jindřich Topol, výkonný ředitel divize Železniční stavitelství, Skanska „Marže se pohybují v jednotkách procent a to vzhledem ke značným rizikům, jaké stavebnictví přináší, není adekvátní. Stále je téměř nemožné zahrnout do ceny technologický rozvoj a náklady na zajištění bezpečnosti práce,“ dodává Topol, který vidí výrazné rezervy především v české legislativě a zdůrazňuje, že je třeba radikálně zlepšit ima...

Celý článek zde

„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“

„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“
Publikováno: 22.8.2016

říká Michal Babič z projektové kanceláře Mott MacDonald. „Rychlá spojení nepředstavují pouhou výstavbu vysokorychlostních tratí, ale směřují k vyrovnanému rozvoji železniční infrastruktury, vozidel a jízdních řádů s cílem přeměnit železnici ve skutečnou atraktivní páteř moderní dopravní obslužnosti,“ zdůrazňuje Babič, jehož tým se podílel na rozsáhlé Česko-saské studii o smysluplnosti vysokorychlostní tratě z Prahy do Drážďan....

Celý článek zde

Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa

Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa
Publikováno: 18.8.2016

Úlohou stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa (úsek Beluša – Púchov)“ bolo umožniť lepšiu prístupnosť jestvujúcej dvojkoľajnej železničnej trati k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Stavba po jej zrealizovaní spĺňa požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 5...

Celý článek zde

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Dálkové ovládání Posázavského PacifikuDálkové ovládání Posázavského Pacifiku (814x)
Společnost AK signal Brno a. s. uvedla do provozu dálkové ovládání Posázavského Pacifiku, resp., řečeno jinými slovy, dá...
Prorážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – PlzeňProrážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – Plzeň (803x)
Myšlenka modernizace trati Rokycany – Plzeň se zrodila po přelomu tisíciletí; reálně se projektová příprava nastartovala...
Třetí madridský železniční tunel Atocha – ChamartínTřetí madridský železniční tunel Atocha – Chamartín (763x)
V roce 2017 se v Madridu chystá otevření stavby, která bude mít značný význam pro provoz španělských vysokorychlostních ...

NEJlépe hodnocené související články

I/65 Kremnica – Kremnické BaneI/65 Kremnica – Kremnické Bane (5 b.)
Silnice I/65 je významnou silnicí spojující město Martin s Kremnicou a Žiarom nad Hronom (nákres. č.1). Na přelomu červe...
Swietelsky Rail CZ vyjel na hlavní trať, lemují ji zakázky v Plzni, Praze, Brně i LounechSwietelsky Rail CZ vyjel na hlavní trať, lemují ji zakázky v Plzni, Praze, Brně i Lounech (5 b.)
Zatímco během posledních tří let se tržby společnosti Swietelsky Rail CZ ročně pohybovaly na úrovní tří set milionů koru...
Oprava železničního náspu Červený potokOprava železničního náspu Červený potok (5 b.)
Projekt „Oprava železničního náspu Červený potok“ měl za cíl navrátit úsek zdejší tratě do původního stavu z roku 2010, ...

NEJdiskutovanější související články

Stavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fázeStavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fáze (4x)
Otevřením moderního parkovacího domu bude brzy završena první fáze výstavby nového Centra Černý Most. Společnost Unibail...
Typový rozbor nástupišť a stanic na železniční síti České republiky (3x)
Zásadním technickým elementem pro přístup cestujících do/ze zastavujících vlakových souprav jsou nástupiště. Cestující v...
Nová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJNová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJ (1x)
Společnost Hrochostroj převzala v srpnu letošního roku novou automatickou strojní podbíječku Unimat 08-275/3S, která dos...
Zavřít [x]