Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Doprava

Doprava

Odstranění propadu rychlosti na trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, v úseku Žatec – Chomutov

Odstranění propadu rychlosti na trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, v úseku Žatec – Chomutov
Publikováno: 18.7.2016

Trať tvoří spojení ŽST Žatce s Chomutovem s místním významem. Jak už z názvu akce vyplývá, řešený úsek je součástí trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, a to v km 101,978 – 124,299 (vyjma dříve obnovovaného úseku km 117,116 – km 122,364). Jedná se o jednokolejnou regionální trať, která je elektrizována do ŽST Březno u Chomutova. Kromě dvou hlavních celků ŽST Žatec a ŽST Hořetice stavba mimojiné řeší i mezistaniční úseky Žatec – Hořetice, Hořetice –...

Celý článek zde

Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická

Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická
Publikováno: 15.7.2016

Představovaná stavba „Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická“ je situována v zastavěném území převážně MČ Prahy 10. Přibližně ve stejné trase nahrazuje původní trať, která byla na konci své životnosti. Investorem stavby byl Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., zhotovitelem sdružení firem HOCHTIEF CZ a. s., Porr a. s. a Hans Wendel spol. s r. o. & Co., k. s., zpracovatelem projektové dokumentace pro provedení stavby je sdružení firem METROPRO...

Celý článek zde

Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1. stavba, zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem - pokračování

Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1. stavba, zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem - pokračování
Publikováno: 7.7.2016

Po třinácti letech od zahájení prací na přípravné dokumentaci byla koncem roku 2015 uvedena do provozu 1. stavba zdvoukolejnění tratě Pardubice – Hradec Králové v úseku Stéblová (včetně) – Opatovice nad Labem (mimo). Na začátku roku 2013 jsme plni optimismu informovali o ukončení zpracování projektu s předpokladem zahájení stavby v srpnu 2013. Ale jindy obvyklá cesta k tomuto aktu byla ještě zpestřena několika odbočkami. Opět se potvrdilo, že dok...

Celý článek zde

Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Soběslav

Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Soběslav
Publikováno: 6.7.2016

Od příštího roku 2017 mají být mezi městy Praha a České Budějovice zavedeny nové expresní vlaky s cestovní dobou okolo 2 hodin. Podstatné zkrácení doby cestování umožňuje modernizace IV. železničního koridoru, do jehož staveb patří i úsek mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí. Cílovým stavem je cestovní doba o dalších 20 minut kratší, ale k úplnému dokončení modernizace železničního spojení mezi hlavním městem a jihočeskou metropolí ještě několik ...

Celý článek zde

Colas Rail má více než 25 let zkušeností v oblasti navrhování, budování a obnovy vysokorychlostních tratí po celém světě

Colas Rail má více než 25 let zkušeností v oblasti navrhování, budování a obnovy vysokorychlostních tratí po celém světě
Publikováno: 5.7.2016

Díky moderním technologiím se společnosti Colas Rail podařilo prosadit při výstavbě rychlých tratí v domácí Francii (především pro linky TGV), ale i v zahraničí. Tři tratě slouží v sousední Belgii, High Speed 1 ve Velké Británii a další tratě v Německu nebo i v Jižní Koreji. Při stavbě rychlých spojení jsou klíčové především technické a bezpečnostní parametry, které mají v jednotlivých zemích svá specifika....

Celý článek zde

Společnost MITERAL představuje tři varianty řešení pro zvedání kolejových vozidel

Společnost MITERAL představuje tři varianty řešení pro zvedání kolejových vozidel
Publikováno: 4.7.2016

1/ SEFAC (FRANCIE)je výrobcem vysoce kvalitních, moderně koncipovaných elektromechanických zvedáků kolejových vozidel s přesností souběhu do ±3 mm o nosnostech od 5 t do 35 t. Každá souprava je unikátní, konstruována přesně dle potřeb a požadavků zákazníka. Tyto zvedáky jsou určeny pro zvedání tramvají, osobních vlaků a lokomotiv, kde je kladen velký důraz na milimetrové přesnosti. Šroub je lisovaný za studena, díky tomu dochází jen k velmi malém...

Celý článek zde

„Vyrábíme sedadla pro všechny typy vozidel“

„Vyrábíme sedadla pro všechny typy vozidel“
Publikováno: 3.7.2016

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Ing. Miroslav Havelka, MBA, jednatel společnosti MSV interier s. r. o., která se už deset let zabývá výrobou sedadel a dalších komponent pro kolejová vozidla. „Vždy záleží na zákazníkovi, jaké sedačky nebo i další doplňky si přeje. My jsme mu schopni podle projektu vyrobit takřka vše a zároveň i pomoci s vývojem nových nebo opravou starých sedadel,“ zdůrazňuje Miroslav Havelka, jehož fabrika dokáže ve špičko...

Celý článek zde

Vlaky se budou řídit obdobně jako letadla

Vlaky se budou řídit obdobně jako letadla
Publikováno: 2.7.2016

Správa železniční dopravní cesty spustila řízení železničního provozu z nedávno dostavěné budovy Centrálního dispečerského pracoviště v Praze na Balabence. Jde o jeden z dalších kroků k zahájení dálkového řízení železničního provozu na hlavních tratích v Čechách. Řízení provozu bude probíhat velmi podobně jako je tomu u leteckého provozu. Tedy z jednoho místa, kdy dispečeři vidí na monitorech, kde mají jaký vlak, čímž mohou velmi pružně reagovat ...

Celý článek zde

Traťový úsek Benešov u Prahy – Votice pokrývá signál GSM-R

Publikováno: 28.6.2016

Správa železniční dopravní cesty zavedla digitální rádiový systém GSM-R podél přibližně 19 km dlouhého traťového úseku Benešov u Prahy – Votice. Slavnostní ukončení stavby proběhlo dnes v železniční stanici Benešov u Prahy....

Celý článek zde

Zvýšení trakčního výkonu napájecích stanic 2013–15: TNS Kerhartice (Ústí nad Orlicí), Oldřichov, Most a další akce

Zvýšení trakčního výkonu napájecích stanic 2013–15: TNS Kerhartice (Ústí nad Orlicí), Oldřichov, Most a další akce
Publikováno: 27.6.2016

V období 06/2013 až 09/2015 se na SUDOPu PRAHA nepřetržitě připravovala série devíti staveb „Zvýšení trakčního výkonu TNS“ z regionu Středočeského, Ústeckého a Královehradeckého kraje. Konkrétně pak trakční napájecí stanice (TNS) Nymburk, Lysá nad Labem, Chomutov, Most, Oldřichov, Světec, Kerhartice a související spínací stanice Poříčany, Bílina (trakční napájecí systém 3kV DC)....

Celý článek zde

Trychtýř globalizace v železniční dopravě

Publikováno: 26.6.2016

V posledních letech přinesla globalizace mnoho vítězů napříč různými odvětvími a ve stejné době poslala kdysi vynikající mistry v odvětví do kolen. Tento článek se zaměří konkrétně na odvětví železniční dopravy a zhodnotí příležitosti a hrozby, které globalizace představuje pro různé hráče na trhu....

Celý článek zde

Rekonstrukce ŽST Horažďovice předměstí

Rekonstrukce ŽST Horažďovice předměstí
Publikováno: 25.6.2016

Nejvýznamnější železniční spojnicí Plzeňského a Jihočeského kraje je železniční trať č. 190 Plzeň – České Budějovice. Trať, uvedená do provozu již v roce 1868, byla z dnešního pohledu trasována nezvykle velkoryse. Důkazem je průběh traťové rychlosti, kde v současném stavu nejvyšší traťová rychlost dosahuje hodnot 120 km/h v úseku České Budějovice – Nemanice II, 100 km/h v úseku Nemanice II – Pačejov, 90 km/h v úseku Pačejov – Nepomuk a 100 km/h v...

Celý článek zde

NOBA: nepřehlédnutelná protihluková stěna

NOBA: nepřehlédnutelná protihluková stěna
Publikováno: 24.6.2016

Řešit je třeba komplexně celý systém, nikoliv jednotlivosti. To je přístup, kterým si mmcité+, významná česká společnost dodávající zastřešení pro dopravní infrastrukturu a protihlukové stěny, již bezmála dvacet let buduje dobré jméno v České republice i v zahraničí. A pokud dnes chce dodavatel zajistit investorovi ucelenou řadu řešení, musí nejen umět postavit velké budovy, ale současně i nabídnout variabilní zastřešení nástupišť, širokou paletu...

Celý článek zde

Systémy ochrany kolejnic tramvajových tratí – Ochrana proti bludným proudům DC trakčních soustav

Systémy ochrany kolejnic tramvajových tratí – Ochrana proti bludným proudům DC trakčních soustav
Publikováno: 23.6.2016

Pokud jsou kolejnice tramvajové dráhy, elektrizované stejnosměrnou (zkr. DC) trakční soustavou v kontaktu s podložím, velmi často dochází ke korozi tzv. bludnými proudy. Intenzita proudu dosahuje až několik desítek ampér. Z Faradayova zákona přitom vyplývá, že stejnosměrný bludný proud o velikosti 1 A způsobí za jeden rok elektrochemickou korozí ztrátu železa o hmotnosti 9,1 kg na každém výstupu proudu....

Celý článek zde

Revitalizace trati Pardubice – Žírec nad Doubravou

Revitalizace trati Pardubice – Žírec nad Doubravou
Publikováno: 22.6.2016

V loňském roce v květnu společnost HOCHTIEF CZ a. s., ve sdružení společností Eurovia CS a. s., GJW Praha spol. s r. o. a Chládek a Tintěra, Pardubice a. s., zahájila práce na stavbě Revitalizace trati Pardubice – Ždírec nad Doubravou. Stavba se nachází na železniční trati Havlíčkův Brod – Pardubice-Rosice nad Labem od km 39,124 po km 81,216. Cílem stavby bylo zlepšení jízdního komfortu v traťovém úseku, zvýšení traťové rychlosti se zkrácením jíz...

Celý článek zde

Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí – II. část, úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí skončila

Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí – II. část, úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí skončila
Publikováno: 21.6.2016

Na začátku května po třech letech skončila rozsáhlá a náročná modernizace železniční trati v úseku Horusice – Veselí nad Lužnicí, resp. projekt Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí – II. část, úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí. Cílem modernizace bylo zvýšení přepravní kapacity, zvýšení rychlosti jízdy a zkrácení jízdní doby vlaků....

Celý článek zde

MONZAS, spol. s r. o. – specialisté na sdělovací a zabezpečovací zařízení

MONZAS, spol. s r. o. – specialisté na sdělovací a zabezpečovací zařízení
Publikováno: 20.6.2016

MONZAS, spol. s r. o. je dynamicky se rozvíjející společností, která patří k předním společnostem v oblasti sdělovacích a zabezpečovacích zařízení v provozu Správy železniční dopravní cesty s. o. Jedná se o ryze českou firmu, založenou v roce 1992 s cílem vytvořit úzce specializovanou společnost pro poskytování služeb zákazníkům v oblasti montáží, oprav, rekonstrukcí a údržby sdělovací a zabezpečovací techniky v železniční dopravě a na průmyslový...

Celý článek zde

SaZ pracuje na nových projektech dvoucestných záchranářských vozidel

SaZ pracuje na nových projektech dvoucestných záchranářských vozidel
Publikováno: 17.6.2016

Česká republika patří mezi významné výrobce kolejových vozidel. V tomto segmentu nezaostává ani tradiční společnost s dlouholetou tradicí, kterou zcela určitě je hodonínská společnost SaZ s. r. o. Dlouholetá tradice výroby dvoucestných vozidel a železniční techniky, která začala v roce 1954, se nese v duchu vývoje a produkce stále nového sortimentu, který společnost nabízí po celém světě. V poslední době společnost SaZ s. r. o. získala významné z...

Celý článek zde

CHVALIS: hydraulika šitá železnicím na míru

CHVALIS: hydraulika šitá železnicím na míru
Publikováno: 16.6.2016

Po více než 15 let je společnost CHVALIS s. r. o. (se sídlem v Hoštce) partnerem pro výrobce kolejových vozidel a motorových vozů v ČR a SR v oblasti vývoje, výroby a dodávek zákaznických řešení hydraulických systémů v dieselových lokomotivách a motorových vozech. Aktivity firmy nesměřují pouze do oblasti prvovýroby, ale také do oblasti rekonstrukcí, modernizací a oprav starších vozidel a strojů, včetně zajištění záručního a pozáručního servisu....

Celý článek zde

Centrální dispečerské pracoviště v Praze na Balabence

Centrální dispečerské pracoviště v Praze na Balabence
Publikováno: 15.6.2016

O centrálním dispečerském pracovišti (tedy CDP), které by se mělo postavit (někde) v Praze, se hovoří již poměrně dlouho a v roce 2005 byly zahájeny práce na jedné ze studií. Od zmíněného roku 2005 prošel projekt CDP poměrně složitým a zdlouhavým vývojem. Bylo prověřeno několik lokalit a variant, až si nakonec investor – Správa železniční dopravní cesty – vybral jako nejvýhodnější lokalitu triangl mezi třemi tratěmi na Balabence. Ze zmiňovaných v...

Celý článek zde

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Třetí madridský železniční tunel Atocha – ChamartínTřetí madridský železniční tunel Atocha – Chamartín (875x)
V roce 2017 se v Madridu chystá otevření stavby, která bude mít značný význam pro provoz španělských vysokorychlostních ...
Prorážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – PlzeňProrážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – Plzeň (871x)
Myšlenka modernizace trati Rokycany – Plzeň se zrodila po přelomu tisíciletí; reálně se projektová příprava nastartovala...
Dálkové ovládání Posázavského PacifikuDálkové ovládání Posázavského Pacifiku (853x)
Společnost AK signal Brno a. s. uvedla do provozu dálkové ovládání Posázavského Pacifiku, resp., řečeno jinými slovy, dá...

NEJlépe hodnocené související články

Revitalizace trati Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov: Zatím zhruba oblačno!Revitalizace trati Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov: Zatím zhruba oblačno! (5 b.)
Proč ne slunečno? Slunečný a krásný byl den dvacátý sedmý měsíce března tohoto roku. Dámy v jarních šatech, pánové v obl...
Nové pojetí dálniční sítě není zdaleka u konceNové pojetí dálniční sítě není zdaleka u konce (5 b.)
Osazením značek „dálnice“ na bývalé rychlostní silnice ke dni 1. 1. 2016 a následné změny v mapách či evidenci byl pouze...
Nová podbíječka Unimat ve stáji SkanskaNová podbíječka Unimat ve stáji Skanska (5 b.)
Skanska rozšířila své portfolio kolejové mechanizace o nejmodernější typ podbíječky od firmy Plasser & Theurer....

NEJdiskutovanější související články

Stavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fázeStavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fáze (4x)
Otevřením moderního parkovacího domu bude brzy završena první fáze výstavby nového Centra Černý Most. Společnost Unibail...
Typový rozbor nástupišť a stanic na železniční síti České republiky (3x)
Zásadním technickým elementem pro přístup cestujících do/ze zastavujících vlakových souprav jsou nástupiště. Cestující v...
Nová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJNová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJ (1x)
Společnost Hrochostroj převzala v srpnu letošního roku novou automatickou strojní podbíječku Unimat 08-275/3S, která dos...
Zavřít [x]