Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Doprava

Doprava

Modernizace trati Rokycany – Plzeň, v poločase nebo v polovině?

Modernizace trati Rokycany – Plzeň, v poločase nebo v polovině?
Publikováno: 18.7.2015

Stavba byla zahájena v polovině prázdnin 2013 a předpoklad ukončení je v polovině roku 2017, takže se nacházíme téměř v poločase. A i s nadsázkou lze konstatovat, že se nachází ve své polovině, jelikož úsek od Rokycan po vjezdový portál ejpovických tunelů s délkou 7,85 km je téměř hotov a to v různých fázích rozpracovanosti. Z celkové délky stavby 14,35 km se tak jedná o více než polovinu. Do tohoto lze započíst i prvních 100 m jižního tunelu, kt...

Celý článek zde

Předpis SŽDC D4 – RADIOBLOK

Předpis SŽDC D4 – RADIOBLOK
Publikováno: 17.7.2015

Přesně 14. prosince 2014 se změnou grafikonu vlakové dopravy vstoupil v platnost zcela nový předpis SŽDC D4 – Předpis pro řízení drážní dopravy na tratích vybavených RADIOBLOKem. Jak již vyplývá z názvu, jedná se o specifický předpis, který stanovuje pravidla pro řízení dopravy na tratích vybavených RADIOBLOKem a od uvedeného data je používán na trati Číčenice – Volary, kde je systém RADIOBLOKu RBA-10 instalován v pilotním projektu....

Celý článek zde

„Zajímá nás platformní design, abychom mířili přímo na potřeby většiny zákazníků“

„Zajímá nás platformní design, abychom mířili přímo na potřeby většiny zákazníků“
Publikováno: 16.7.2015

Budoucnost firmy stojí na vývoji a výzkumu. Není to levné, ale pro její prosperitu nezbytné, říká Ing. Jiří Štěpánek, technický ředitel akciové společnosti CZ LOKO. Firmy, která se v segmentu dieselelektrických lokomotiv dostala mezi lídry středoevropského trhu....

Celý článek zde

„Zkušební okruh na 300 km/h nepotřebujeme, i bez něj hrajeme v Evropě první ligu“

Publikováno: 15.7.2015

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Antonín Blažek, generální ředitel Výzkumného ústavu železničního (VUZ), který je často nazýván zlatým vejcem Českých drah. Co vše se pod zlatou skořápkou skrývá? Antonín Blažek je přesvědčený, že nejen každoroční slušný zisk na úrovni 130 milionů korun, ale i kredit, perfektní technické zázemí a zaměstnanci, za kterými se vyplatí přijet pro technické konzultace....

Celý článek zde

V Olomouci už slouží nové eskalátory z dílny společnosti Schindler

V Olomouci už slouží nové eskalátory z dílny společnosti Schindler
Publikováno: 3.7.2015

Rozsáhlá rekonstrukce železniční stanice Olomouc za tři miliardy korun je v plném proudu a její součástí je i zvyšování komfortu cestujících. Mezi důležité investice patří rovněž instalace eskalátorů, které úspěšně provedla společnost Schindler. Jde o další participaci Schindleru na modernizacích železničních uzlů. V nedávné minulosti šlo například o přestavbu železničního uzlu Plzeň. ...

Celý článek zde

Rekonstrukce trakčních napájecích stanic

Rekonstrukce trakčních napájecích stanic
Publikováno: 2.7.2015

V průběhu loňského roku byly uvedeny do provozu a slavnostně ukončeny dvě technologické stavby z oblasti projektování trakčních napájecích stanic resp. energetických zařízení. Jednalo se o stavby „Rekonstrukce R110 kV a T110 kV trakční měnírny Pečky“ (05/2014) a „Rekonstrukce R110 kV TNS Nedakonice – 2. etapa“ (08/2014)....

Celý článek zde

Napojení pražského letiště na železnici aneb tak by mohla vypadat stanice na Letišti Václava Havla Praha

Napojení pražského letiště na železnici aneb tak by mohla vypadat stanice na Letišti Václava Havla Praha
Publikováno: 1.7.2015

O nutnosti napojit Letiště Václava Havla Praha (dále LVHP) železniční dopravou se mluví hodně dlouho. Prvé studie vznikaly již někdy v osmdesátých letech minulého století. Vraťme se aleaspoň do posledního období, kdy počátkem tohoto století, v podstatě z iniciativy Středočeského kraje, byla založena akciová společnost s účastí Středočeského kraje, Hlavního města Prahy, Kladna a obcí podél „kladénky“, která měla zajistit modernizaci trati Praha Ma...

Celý článek zde

Železniční spojení ze severu na jih republiky se výrazně zlepší

Železniční spojení ze severu na jih republiky se výrazně zlepší
Publikováno: 30.6.2015

Během května zahájila společnost EUROVIA CS práce na revitalizaci železniční trati Pardubice – Ždírec nad Doubravou. Zadavatel, kterým je SŽDC, chce v tomto úseku dosáhnout větší traťové rychlosti, zvýšit bezpečnost na železničních přejezdech, rekonstruovat železniční stanice a především zlepšit komfort cestujících. Vzhledem ke své severojižní poloze jde o významnou spojnici mezi Vysočinou a Pardubickým krajem. EUROVIA CS při své práci těží nejen...

Celý článek zde

Rekonstrukce železniční stanice Český Těšín

Rekonstrukce železniční stanice Český Těšín
Publikováno: 29.6.2015

Významná stavba III. tranzitního železničního koridoru byla zahájena v lednu 2014. Stavebnímu shonu předcházela náročná příprava pod taktovkou generálního projektanta stavby – společnosti MORAVIA CONSULT Olomouc a. s. a v úzké součinnosti se zástupci zadavatele – Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, Stavební správy východ....

Celý článek zde

Novinky letošního roku v řídicích systémech pro dopravu

Novinky letošního roku v řídicích systémech pro dopravu
Publikováno: 26.6.2015

Společnost ZAT je už několik desítek let významným dodavatelem v oblasti dispečerské řídicí techniky (DŘT). Nově se zaměřuje také na poskytování řídicích systémů pro dálkovou diagnostiku technických systémů (DDTS) pro Správu železniční dopravní cesty SŽDC s. o. Působí téměř ve všech krajích České republiky, kde se nacházejí řídicí dispečinky s těmito systémy....

Celý článek zde

Nová šelma železnic - dálkový vlak InterPanter

Nová šelma železnic - dálkový vlak InterPanter
Publikováno: 25.6.2015

Nejnovější elektrická souprava InterPanter ze Škody Vagonka byla dnes slavnostně pokřtěna na zkušebním okruhu ve Velimi. České dráhy si v loňském roce objednaly celkem 14 těchto moderních vlaků určených pro meziregionální a dálkovou dopravu – deset pětivozových a čtyři třívozové elektrické jednotky....

Celý článek zde

Škoda Transportation mění kvalitu dopravy v České republice

Škoda Transportation mění kvalitu dopravy v České republice
Publikováno: 25.6.2015

Za posledních několik měsíců získala skupina Škoda Transportation několik zakázek, které přispějí ke zkvalitnění cestování na českých železnicích. Jedná se například o kontrakty na nové jednotky InterPanter pro dálkovou dopravu, modernizaci 93 vozů, ale i o schválení k uvedení do provozu na celé německé železnici pro lokomotivu Emil Zátopek....

Celý článek zde

Začíná revitalizace trati 238 v úseku Chrudim – Hlinsko v Čechách

Publikováno: 16.6.2015

Výlukou mezi stanicemi Chrudim a Chrudim město začala v polovině května zcela nenápadně revitalizace trati mezi Chrudimí a Hlinskem v Čechách. Díky ní se do konce roku v některých úsecích zvýší rychlost až na 100 km/h, zlepší se bezpečnost na železničních přejezdech, obnoví se traťové i staniční zabezpečovací zařízení a ve stanicích Chrudim, Slatiňany a Hlinsko v Čechách se vybudují nová ostrovní nástupiště. Investorem stavby je Správa železniční...

Celý článek zde

Nový kompozitní odvodňovací poklop ECO 40 pro snížení hluku na komunikacích od RONN Water Management

Nový kompozitní odvodňovací poklop ECO 40 pro snížení hluku na komunikacích od RONN Water Management
Publikováno: 23.2.2015

RONN Water Management rozšiřuje svůj systém pro odvodnění pozemních komunikací o nový kompozitní a uzamykatelný poklop ECO 40 v zátěžové třídě D400 kN.  Novinka je vyrobena z odolného SMC kompozitního materiálu, který má vysokou pevnost a dlouhou životnost, nekoroduje, je odolný proti mrazům a nepotřebuje údržbu. Proti litinovým poklopům má i nižší hmotnost a při pojezdu vozidel je výrazně tišší....

Celý článek zde

Bu-Vol, nejmoderněji zabezpečená regionální trať

Bu-Vol, nejmoderněji zabezpečená regionální trať
Publikováno: 2.2.2015

Společnost AŽD Praha vyhrála výběrové řízení na dodavatele stavby Revitalizace trati České Budějovice – Volary, u které se již používá zkrácený název „Bu-Vol“. Smlouva s investorem, kterým je Správa železniční dopravní cesty, byla podepsána na začátku března v hodnotě téměř 1,3 miliardy korun. Za dva roky musí AŽD Praha revitalizovat trať dlouhou 93 kilometrů, vedenou krásnou krajinou Jižních Čech, územím Národního parku Šumava, kolem přehradní n...

Celý článek zde

Modernizace řídicí techniky na železničních tratích v České republice: společnost ZAT dodává dispečerskou řídicí techniku a dálkovou diagnostiku technologických systémů

Modernizace řídicí techniky na železničních tratích v České republice: společnost ZAT dodává dispečerskou řídicí techniku a dálkovou diagnostiku technologických systémů
Publikováno: 30.1.2015

Česká železnice se stává rychlejší a bezpečnější. Na modernizacích tratí v České republice se dlouhodobě svými dodávkami podílí i společnost ZAT, která je dodavatelem dispečerské řídicí techniky (DŘT), dálkové diagnostiky technologických systémů (DDTS) a elektrodispečinků pro společnost SŽDC....

Celý článek zde

Vysokorychlostní trať Praha – Benešov – Brno

Vysokorychlostní trať Praha – Benešov – Brno
Publikováno: 29.1.2015

Ministerstvo dopravy České republiky společně se Správou železniční dopravní cesty zahájilo aktivní přípravu projektu Rychlých spojení (vysokorychlostních tratí), který bude znamenat zásadní kvalitativní pokrok v rozvoji dopravní sítě České republiky. Na přípravě nejdůležitějšího úseku mezi Prahou a Brnem se rozhodující měrou podílí společnost SUDOP PRAHA a. s., a to zpracováním územně technických studií VRT Praha – Benešov a VRT Benešov – Brno....

Celý článek zde

SO 65-20-01 Nový železniční most v km 91,301 – přemostění dálnice D3

SO 65-20-01 Nový železniční most v km 91,301 – přemostění dálnice D3
Publikováno: 28.1.2015

Nový železniční most v km 91,301 je realizován v rámci stavby „Modernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora“, která je jednou ze souboru staveb IV. Železničního tranzitního koridoru ze státní hranice u Děčína přes Prahu a České Budějovice až na státní hranici do Horního Dvořiště. Hlavním účelem stavby je uvedení železniční trati a souvisejících staveb a zařízení do technického stavu odpovídajícímu evropským parametrům a standardům. Hlavními cíli...

Celý článek zde

Rozhovor s Lumírem Pyszkem, ředitelem výstavby za OHL ŽS, a. s., Závod Železnice

Rozhovor s Lumírem Pyszkem, ředitelem výstavby za OHL ŽS, a. s., Závod Železnice
Publikováno: 27.1.2015

V jakém stavu je aktuálně modernizace IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Tábor – Sudoměřice?V současné době bylo dokončeno zdvoukolejnění traťového úseku mezi Táborem a Chotovinami. Dále se pracuje na rekonstrukci žst. Chotoviny, stavební objekty a provozní soubory v úseku mezi Chotovinami a Sudoměřicemi u Tábora. Práce probíhají v souladu se schváleným harmonogramem....

Celý článek zde

Modernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora

Modernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora
Publikováno: 21.1.2015

Železniční trať mezi Benešovem a Veselím nad Lužnicí byla zprovozněna v roce 1871 jako „Dráha císaře Františka Ferdinanda“. První parní vlak spojil Prahu s Českými Budějovicemi až o 3 roky později (1874), kdy byl dobudován úsek trati mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi. Zahájení železničního provozu nastartovalo útlum plavby, která do té doby zajišťovala dopravu stavebního materiálu a obilí z Povltaví do Prahy a výstavba vodních děl n...

Celý článek zde

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Třetí madridský železniční tunel Atocha – ChamartínTřetí madridský železniční tunel Atocha – Chamartín (875x)
V roce 2017 se v Madridu chystá otevření stavby, která bude mít značný význam pro provoz španělských vysokorychlostních ...
Prorážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – PlzeňProrážka prvního Ejpovického tunelu na trati Rokycany – Plzeň (871x)
Myšlenka modernizace trati Rokycany – Plzeň se zrodila po přelomu tisíciletí; reálně se projektová příprava nastartovala...
Dálkové ovládání Posázavského PacifikuDálkové ovládání Posázavského Pacifiku (853x)
Společnost AK signal Brno a. s. uvedla do provozu dálkové ovládání Posázavského Pacifiku, resp., řečeno jinými slovy, dá...

NEJlépe hodnocené související články

Revitalizace trati Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov: Zatím zhruba oblačno!Revitalizace trati Hradec Králové – Jaroměř – Trutnov: Zatím zhruba oblačno! (5 b.)
Proč ne slunečno? Slunečný a krásný byl den dvacátý sedmý měsíce března tohoto roku. Dámy v jarních šatech, pánové v obl...
Nové pojetí dálniční sítě není zdaleka u konceNové pojetí dálniční sítě není zdaleka u konce (5 b.)
Osazením značek „dálnice“ na bývalé rychlostní silnice ke dni 1. 1. 2016 a následné změny v mapách či evidenci byl pouze...
Nová podbíječka Unimat ve stáji SkanskaNová podbíječka Unimat ve stáji Skanska (5 b.)
Skanska rozšířila své portfolio kolejové mechanizace o nejmodernější typ podbíječky od firmy Plasser & Theurer....

NEJdiskutovanější související články

Stavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fázeStavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fáze (4x)
Otevřením moderního parkovacího domu bude brzy završena první fáze výstavby nového Centra Černý Most. Společnost Unibail...
Typový rozbor nástupišť a stanic na železniční síti České republiky (3x)
Zásadním technickým elementem pro přístup cestujících do/ze zastavujících vlakových souprav jsou nástupiště. Cestující v...
Nová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJNová podbíječka Unimat už je ve stáji HROCHOSTROJ (1x)
Společnost Hrochostroj převzala v srpnu letošního roku novou automatickou strojní podbíječku Unimat 08-275/3S, která dos...
Zavřít [x]