Projekt podzemních garáží, které plánuje na Zelném trhu v centru Brna postavit soukromý investor, zasáhne do historického náměstí více, než se původně předpokládalo. Tvrdí to místopředsedy Strany zelených a náměstek brněnského primátora Martin Ander. Podle něj projektanti zamlčeli to, že stavba musí na povrchu obsahovat minimálně jeden havarijní nouzový výstup. Ander to dnes řekl novinářům a navrhl nové řešení parkování pro noční provoz náměstí.
Jeden z investorů stavby Miroslav Vymazal ze společnosti Magnum Real Estate s obviněním Strany zelených nesouhlasí. Podle něj stavba splňuje předpisy. "Tuto otázku jsme řešili a v plánech máme ještě rezervu," uvedl Vymazal. Jedním z únikových východů bude vjezd do garáží a druhý bude směrem přes hotel, jehož zákazníci mají garáží také využívat. Firma si podle Vymazala nechá také v nejbližších dnech zpracovat nezávislé posouzení projektu akademickou obcí, aby odvrátila veškeré spekulace.
Podle Andera městská rada o projektu v červenci rozhodovala na základě nekompletních a nepřesných materiálů. "Zahájili jsme podrobnější prověřování záměru s odborníky," uvedl Ander. Podle něj potvrdili, že projektanti garáží zamlčují některé souvislosti, které projekt v budoucnu vyvolá. Jednání investorů považuje za neseriózní, a rizika projektu a ohrožení hodnot náměstí se tak podle něj stávají reálnějšími.
Zelení ve čtvrtek ve spolupráci s autory vítězného návrhu rekonstrukce náměstí z ateliéru RAW navrhli pro Zelný trh jiné řešení. Jde o vyhrazení nových 48 míst pro parkování po obvodu střední části náměstí. Tento záměr by se však týkal pouze nočního parkování tak, aby neomezoval stánkaře, kteří na náměstí ve dne prodávají svoje produkty. Svůj návrh chce Ander předložit investorovi projektu. Ten dosud na magistrát neodevzdal kompletní dokumentaci, má tak učinit do konce měsíce.
Projekt kritizovala i odborná veřejnost. Občanské sdružení 4AM-Fórum pro architekturu a média zaslalo ministrovi kultury otevřený dopis, v němž ho upozorňuje na údajná rizika projektu. Podle spoluautora regulačního plánu městské památkové rezervace Josefa Němce je stavba v rozporu s regulačním plánem města Brna.
Podzemní parkování chce na náměstí stavět firma Magnum Real Estate a majitelé nově vznikajícího hotelu Classis, v jehož bezprostřední blízkosti má vjezd do garáží stát. Celková investice do 58 parkovacích míst, z nichž 33 je určeno pro veřejnost, má přesáhnout 60 milionů korun.
Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
Modernizace železniční sítě v České republice (476x)
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (344x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (239x)
Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
