Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Zajímavosti    X. ročník mezinárodního Silničního veletrhu

X. ročník mezinárodního Silničního veletrhu

Publikováno: 15.11.2011
Rubrika: Zajímavosti

Letošní jubilejní desátý ročník Silničního veletrhu proběhl 9. září 2011 v areálu Správy a údržby silnic Pardubického kraje. Mezinárodní Silniční veletrh je událostí roku, určenou všem pracovníkům v silničním hospodářství. Návštěvníci zde získají celkový přehled o nabídce stavebních firem, nových strojů a o moderních technologiích.

Jako každý rok se této významné akce v oblasti silniční dopravy zúčastnilo více než 60 vystavujících firem z celé ČR a počet návštěvníků přesáhl 600 osob z odborné veřejnosti.

V rámci mezinárodního Silničního veletrhu proběhl 8. září 2011 Lobby Night – neformální setkání vystavujících firem s čelními představiteli Pardubického kraje, pracovníky MDČR, SFDI a s delegací Prešovského kraje a dalšími významnými hosty.

Veletrh je každoročně cílen na:

  • firmy z oblasti silničního hospodářství,
  • výrobce a prodejce silniční techniky, stavebních materiálů,
  • dodavatele měst, obcí, SÚS, ŘSD,
  • prodejce nákladních automobilů, stavebních strojů, technologických zařízení a jejich příslušenství,
  • dodavatele dopravního značení, osvětlení a komunální techniky,
  • dodavatele stavebních prací,
  • autosalony, prodejce automobilů.

Záštitu nad akcí letos převzali – Jan Tichý, náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu, dopravní obslužnost a investice a Ing. Gustav Slamečka, MBA, ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury.

V úvodním slovu k návštěvníkům veletrhu k významu této akce Ing. Ivo Toman, náměstek ministra dopravy, uvádí: „Potkávají se tu desítky odborníků ze všech oblastí silničního hospodářství a prezentují se tu nejnovější technologie i stavební stroje. Byl bych rád, kdyby se tyto technologie v rukou odborníků předvedly v praxi na výstavbě silnic.“

Jan Tichý, náměstek hejtmana Pardubického kraje řekl: „Jsme tady proto, abychom zhlédli ukázky té nejmodernější techniky a technologií současného silničního hospodářství. Je řada inspirativních expozic, ale musím konstatovat, že pro správu veřejných komunikací nám stále chybí to hlavní – peníze. (…) Mám-li mluvit za Pardubický kraj, musím říct, že ze 3 137 kilometrů našich silnic je v nevyhovujícím nebo dokonce v havarijním stavu polovina silnic II. a tři čtvrtiny silnic III. třídy. Pokud se něco nestane, budou všechny, zdůrazňuji všechny silnice v havarijním stavu během deseti nebo patnácti let.“

K jubileu akce Ing. Miroslav Němec, ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje, poznamenal: „Když je někomu 10 let, lze opovažovat za vnímatelnou skutečnost. Z děvčete je téměř slečna, z mladého vína je archiv. Obdobných příměrů bychom našli bezpočet. Desátým ročníkem Silničního veletrhu v Pardubicích prošlo mnoho lidí, techniky a událostí. Jeho vývoj ukazuje i vývoj silničního hospodářství v kraji a v České republice.“

Bookmark
Ohodnoďte článek:

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Modernizace železniční sítě v České republiceModernizace železniční sítě v České republice (369x)
Modernizace a rozvoj železniční dopravní cesty je základní povinností SŽDC jako vlastníka dráhy. V oblasti modernizace a...
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železniceModernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (313x)
Město Brno je jedno z důležitých dopravních center a má z pohledu silniční dopravy výborná spojení směrem do Prahy, Brat...
Inovace předpisů pro navrhování vozovek – Dodatek TP 170 a Katalog vozovek polních cest – změna č. 2 (233x)
Od roku 2004 platily pro navrhování vozovek pozemních komunikací technické podmínky Ministerstva dopravy TP 170 Navrhová...

NEJlépe hodnocené související články

Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci?Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Řadu let jsme v České republice svědky více či méně zasvěcených diskusí politických reprezentantů této země o výhodnosti...
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republiceFilozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Podobně jako se francouzské vlaky TGV staly symbolem rychlosti a příslibem nové železniční epochy v Evropě, stala se tak...
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspalaKonference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP), Výbor pro hospodářství, zemědělství a dopravu Senátu PČR, České dráhy a KONSTRUKC...

NEJdiskutovanější související články

Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávkaPřívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)
Řeka Neckar se klikatí pozvolně krajinou vinné révy asi 35 km severně od Heilbronnu přírodním parkem „Neckartal-Ob...
Rekonstrukce železniční stanice OlomoucRekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc je dopravní stavbou železniční infrastruktury. Stanice je jedním z důležitých že...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
Google