V Žilině začala další etapa rekonstrukce významného železničního uzlu

• Foto

Stavba má trvat do listopadu 2011. Jejím cílem je zlepšit situaci nedobudovaného železničního uzlu z 80. a 90. let minulého století.

„Jde o klíčovou stavbu, která pomůže železniční dopravě v přirozeném dopravním uzlu, kde se kříží několik důležitých tratí a koridorů. Díky ní dojde především ke zrychlení železniční dopravy, zjednodušení manipulace s nákladem a vyšší efektivitě dopravy,“ vysvětluje význam rekonstrukce Ing. Martin Borovka, předseda představenstva a generální ředitel společnosti EUROVIA CS.

Rekonstrukce se dotkne především stanice na řazení vlaků a jednotlivých nákladních vozů. Podle současné koncepce by kapacita soustavy v budoucnu měla pojmout až 5.500 vozů za den.

„V rámci stavby se upraví zemní těleso v celé stanici, zmodernizuje se více než 35 km kolejí včetně 100 výhybek, trolejového vedení a zabezpečovacího a oznamovacího zařízení,“ říká Ing. Radoslav Vilček, hlavní stavbyvedoucí EUROVIA CS. Opraveny budou také čtyři železniční mosty, provozní budovy a komunikace uvnitř areálu. Projekt počítá také s vybudováním vodovodního řadu z vodního zdroje Gbeľany a kanalizace.

Základní informace o stavbě:
Název stavby: ŽSR, Žilina Teplička seřaďovací nádraží, 2.stavba, 2.etapa
Lokalita: Žilinský kraj, Slovensko
Investor: Železnice Slovenskej republiky, Generálne riaditeľstvo
Zhotovitel: EUROVIA CS, a.s., AŽD Praha s.r.o., Automatizácia železničnej dopravy, a.s., ELZA – Elektromontážny závod Bratislava a.s.
Projektant: PRODEX spol. s r.o.
Dokončení stavby: listopad 2011
Financování: spolufinancován z Kohezního fondu EU a zdrojů státního rozpočtu (Operační program Doprava)
 

Autor

• (red)