Stavební skupina TCHAS uspěla ve výběrovém řízení na modernizaci jednoho z úseků polské železniční trati Varšava – Gdyně, která je součástí VI. transevropského dopravního koridoru E65 Gdyně – Varšava – Vídeň – Rijeka. Smlouva o provedení prací v přepočtené hodnotě cca 3,5 miliardy korun vč. DPH byla podepsána 16. září 2009 ve varšavském sídle Polských drah (PKP PLK S.A.).
„Úspěch ve výběrovém řízení potvrzuje naši pozici zavedeného dodavatele železničních koridorových staveb v České republice, na Slovensku a v Polsku. S podporou mateřské skupiny EIFFAGE chceme navázat na kvalitně zvládnutou modernizaci polské kolejové tratě E20 v úseku Siedlce – Łuków, kterou TCHAS jako lídr sdružení provedl v letech 2006– 2007,“ řekl po podpisu smlouvy generální ředitel společnosti TCHAS Ing. Jan Skořepa. Pokračující nárůst zahraničních aktivit firmy v oblasti dopravního, pozemního a vodohospodářského stavitelství dokládají tituly Exportér roku 2007 a Exportér Moravskoslezského kraje 2008.
Na rekonstrukci 29 km dlouhého železničního úseku Swiercze – Ciechanów se spolu se společností TCHAS, která je vedoucím členem dodavatelského sdružení POLKOR LCS Ciechanów, budou podílet členové sdružení: dceřiná společnost TCHAS Polska, ZUE Krakov, PNUIK Krakov a Leonhard Weiss. Projekt je součástí Operačního programu Infrastruktura a Životní prostředí. Spolufinancován bude Fondem soudržnosti EU a polským státním rozpočtem.
TCHAS s partnery ve sdružení provede ve zmiňovaném úseku během 24 měsíců celkovou modernizaci kolejové infrastruktury a železničních stanic Swiercze, Gąsocin a Ciechanów. Nová trať umožní osobním vlakům s naklápěcí skříní dosahovat provozní rychlosti až 200 km/h. Samozřejmostí bude vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu dopravy spolu se zkrácením jízdní doby. TCHAS tak přispěje k celkovému rozvoji polské dopravní infrastruktury, která je modernizována také v souvislosti se spolupořadatelstvím fotbalového mistrovství Evropy 2012.
Modernizace železniční sítě v České republice (375x)
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (312x)
Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
