řekl v rozhovoru pro časopis SILNICE ŽELEZNICE Mgr. Dalibor Mlejnský, starosta MČ Praha 11.
Jak byste zhodnotil první kroky řešení dopravy v klidu v městské části Praha 11 očima občana?
Jsem obyvatelem této lokality, která byla zařazena do pilotního projektu obytných zón, a tak mohu posoudit jejich zřízení ze své každodenní zkušenosti. Jsem velmi mile překvapen, jak se zde situace zlepšila. Ulice jsou nyní průjezdné a jako občan nemusím mít obavy, že by kvůli špatně zaparkovaným vozidlům nedojeli včas například hasiči. Své bydliště nyní vnímám jako bezpečnější místo, kde dostali větší přednost lidé před automobily.
Jak se představitelé této části Prahy zasloužili o úspěšnost tohoto řešení?
V první řadě jsme měli odvahu začít tento dlouhodobě opomíjený problém řešit. Nechali jsme zpracovat studii, která zmapovala a analyzovala stávající stav a nastartovali jsme další kroky k řešení situace. Úspěchem je zajisté i spolupráce s občany, kteří svými názory a podněty výrazně přispívají, za což jim velmi děkuji.
Co bylo podle Vás nejobtížnější?
K nejobtížnějším krokům patřilo objasnění významu potřebných opatření občanům. Většina z nich chápala nutnost zajištění průjezdnosti komunikací, ale jakákoliv změna v prostředí, kde žijeme, je přijímána s určitými rozpaky a s obavou z možných negativních dopadů. Jak se říká, nic není jen černé nebo bílé a my hledáme to nejlepší řešení na základě různých úhlů pohledu široké laické i odborné veřejnosti.
Doporučil byste toto řešení i jiným částem Prahy nebo i jiným městům či oblastem?
Ano, jedná se o cestu, kterou jsou schopny jít všechny pražské městské části bez přílišné vazby na Magistrát hl. m. Prahy. Každé území je ovšem jiné, a proto je potřeba vycházet z lokálních specifik. Co se týče doporučení pro ostatní města, doporučení obecného charakteru je jediné – nečekat na kolaps dopravy v klidu, začít řešit problematiku včas a koncepčně. Pak je město připraveno zvládnout situaci tak, že je možno ji řešit s výhledem do budoucnosti a ne “hasit až požár“.
Interview with Mgr. Dalibor Mlejnský, Mayor of the Prague 11 City District.
Modernizace železniční sítě v České republice (475x)
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (344x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (238x)
Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
