Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Zajímavosti    Stavbou Moravskoslezského kraje v kategorii Dopravní stavby je Silnice I/56 Ostrava – prodloužená Místecká I.

Stavbou Moravskoslezského kraje v kategorii Dopravní stavby je Silnice I/56 Ostrava – prodloužená Místecká I.

Publikováno: 19.7.2011
Rubrika: Zajímavosti

V podvečer 13. června 2011 proběhlo ve zcela zaplněném sále Divadla Antonína Dvořáka v Ostravě slavnostní vyhlášení vítězů již pátého ročníku soutěže Stavba Moravskoslezského kraje 2010. Na stanovení podmínek soutěže a na samotné organizaci se podílejí Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR, Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků, Obec architektů a Moravskoslezský kraj. V těsném hodnocení nakonec zvítězilo Integrované bezpečnostní centrum Moravskoslezského kraje, jehož zhotovitelem je sdružení firem IBC MSK VÍTKOVICE REVMONT a VOKD. IBC se tak stalo držitelem ceny nejvyšší – ceny GRAND PRIX, která je udělována jednomu z vítězů všech oceňovaných kategorií.

Jubilejní pátý ročník soutěže zaznamenal rekordní počet účastníků, přihlášeno bylo celkem čtyřicet staveb v kategoriích: Bytové domy, Rodinné domy, Stavby občanské vybavenosti, Dopravní, inženýrské a vodohospodářské stavby a Průmyslové stavby. Klání o vítězství v prestižní soutěži se zúčastnil celý moravskoslezský region od Karlovy Studánky až po Třinec. Kvalita přihlášených staveb byla velmi vyrovnaná a porotci při svém rozhodování mnohdy zažívali těžké chvíle. V těsném hodnocení nakonec zvítězilo Integrované bezpečnostní centrum Moravskoslezského kraje, které obdrželo cenu Grand Prix a stalo se tak vítěznou stavbou roku 2010.

Již tradičně byl nejvyšší počet přihlášených staveb v kategorii Stavby občanské vybavenosti, a proto se porota letos poprvé rozhodla tuto kategorii rozdělit na dvě samostatné kategorie, a to novostavby a rekonstrukce, a tyto podkategorie i ocenit hlavní cenou a čestnými uznáními. Početné zastoupení v soutěži měly také bytové domy, což svědčí o zřejmém zájmu developerů o tento region.

Rekonstrukce Regionální knihovny v Karviné získala hlavní cenu v kategorii Stavby občanské vybavenosti – rekonstrukce. Vítěznou stavbou v podkategorii novostavby získalo Integrované bezpečnostní centrum MSK. Nejlepším bytovým domem je letos Dům s pečovatelskou službou v Ostravě‑Porubě, mezi rodinnými domy se na první příčce umístil RD Brušperk.

Hlavní cenu v kategorii Průmyslové stavby získala budova společnosti IVAX PHARMACEUTICALS‑TEVA v Opavě. Silnice I/56 Ostrava – prodloužená Místecká I. stavba získala nejvyšší příčku v kategorii Dopravních staveb.

Soutěž Stavba Moravskoslezského kraje probíhá pod záštitou hejtmana Ing. Jaroslava Palase a jejím cílem je přiblížit odborné i laické veřejnosti zajímavé stavby vzniklé v regionu v současné době. Zároveň se snaží zviditelnit projekční a dodavatelské subjekty se sídlem v Moravskoslezském kraji a upozornit na architektonicky výrazné projekty, které se v kraji realizují.

Z podkladů PULARY

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Fotogalerie
Silnice I/56 Ostrava – prodloužená Místecká

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Modernizace železniční sítě v České republiceModernizace železniční sítě v České republice (375x)
Modernizace a rozvoj železniční dopravní cesty je základní povinností SŽDC jako vlastníka dráhy. V oblasti modernizace a...
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železniceModernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (312x)
Město Brno je jedno z důležitých dopravních center a má z pohledu silniční dopravy výborná spojení směrem do Prahy, Brat...
Inovace předpisů pro navrhování vozovek – Dodatek TP 170 a Katalog vozovek polních cest – změna č. 2 (226x)
Od roku 2004 platily pro navrhování vozovek pozemních komunikací technické podmínky Ministerstva dopravy TP 170 Navrhová...

NEJlépe hodnocené související články

Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci?Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Řadu let jsme v České republice svědky více či méně zasvěcených diskusí politických reprezentantů této země o výhodnosti...
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republiceFilozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Podobně jako se francouzské vlaky TGV staly symbolem rychlosti a příslibem nové železniční epochy v Evropě, stala se tak...
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspalaKonference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Centrum pro efektivní dopravu (CEDOP), Výbor pro hospodářství, zemědělství a dopravu Senátu PČR, České dráhy a KONSTRUKC...

NEJdiskutovanější související články

Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávkaPřívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)
Řeka Neckar se klikatí pozvolně krajinou vinné révy asi 35 km severně od Heilbronnu přírodním parkem „Neckartal-Ob...
Rekonstrukce železniční stanice OlomoucRekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc je dopravní stavbou železniční infrastruktury. Stanice je jedním z důležitých že...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
Google