Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Mosty    SaM – silnice a mosty na vašich cestách

SaM – silnice a mosty na vašich cestách

Publikováno: 5.5.2017
Rubrika: Mosty

Skupina SaM realizuje silniční a mostní stavby pro partnery ve většině českých krajů. Je držitelem 10 ocenění Mostní dílo roku. Má zavedený a certifikovaný integrovaný systém řízení dle ČSN EN ISO 9001, ČSN EN ISO 14001 a ČSN OHSAS 18001. Má certifikovány výrobky – čerstvý beton, obalované asfaltové směsi, mostní zábradlí a zábradelní mostní svodidlo ZSSAM/H2.

I/9 ČESKÁ LÍPA, MOST EV. Č. 9-054

V Libereckém kraji realizujeme rekonstrukci mostu na silnici I/9, ev. č. 9-054 přes Moskevskou ulici. Silnice I/9 je nejvýznamnější silniční komunikací procházející městem.

Původní most z prefabrikovaných předpjatých nosníků KA-61 byl zdemolován. Nový most má délku nosné konstrukce 52,24 m, rozpětí 16,5 + 18,0 + 16,5 m, plochu nosné konstrukce 803,1 m2, výšku nad terénem 7,2 m. Nová nosná konstrukce má proměnnou šířku (13,91 – 15,30 m). Niveleta stoupá pod 1,85 % ve směru na Nový Bor. Kategorie silnice je S 11,5. Nosná konstrukce je šikmá 84,9 g.

Při realizaci byl nejprve převeden provoz na levou stranu mostu, kde pokračoval nepřerušený, omezený, obousměrný provoz řízený světelnou signalizací. Pravá část mostu byla zdemolována. Na uvolněné místo bylo smontováno mostní provizorium TMS, dvoupatrový dvoustěn o 3 polích, délce 69 m, uložené na dvou pilířích PIŽMO a opěrách. Montáž provedlo Středisko mostních provizorií SaM.

Po odstranění levého mostu byly vybudovány opěry a pilíře. Pilíře jsou založené na původních vrtaných velkoprůměrových pilotách. Jsou členěné, mají dva šikmé dříky oválného průřezu, ve zhlaví příčně spojené stativem. Opěry jsou založeny plošně.

Byly osazeny 3 × 4 ks předpjaté nosníky T93 levého mostu, provedena spřahující deska a příčníky. Pod každým příčníkem jsou 3 elastomerová ložiska. Po montáži dilatačních závěrů MAGEBA a provedení izolace NAIP s ochranou 4 cm LA bylo na římsy osazeno zábradelní svodidlo ZSSAM/H2 a položena asfaltová konstrukce vozovky. Po převedení dopravy na nově zřízenou část mostu bylo odstraněno mostní provizorium a vybudována pravá část mostu. Byly osazeny zbylé nosníky T93 (3 × 3 ks), zřídila se spřažující železobetonová deska. 7. den po předepnutí se zabetonovala vynechaná spára 75 cm mezi mosty. Betonáž proběhla během třídenní úplné uzavírky. Po provedení izolace, asfaltové vozovky, zábradelního svodidla byla převedena doprava na obě poloviny mostu.

Předpokládané dokončení je v dubnu 2017. Do konce realizace stavby budou provedeny následující práce: opevnění svahů, zhotovení odvodňovacích skluzů, přeložení zámkové dlažby pod mostem, provedení terénních prací v okolí mostu, na závěr proběhne napojení provizorní přeložky horkovodu do definitivního trubního vedení, jež je ukotveno z boku do nosné konstrukce.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Související články


Fotogalerie
Montáž nosníku T93Provizorní horkovod, březen 2017Podhled – nosníky a mostní provizorium

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Dálniční most D1-035Dálniční most D1-035 (641x)
Společnost SMP CZ provádí rekonstrukci a rozšíření mostu D1-035 v km 29,161 dálnice D1. V druhé polovině září je již dok...
Most Sucha Beskidzka v PolskuMost Sucha Beskidzka v Polsku (621x)
Nový most nad řekou Skawa na státní silnici DK 28 v Polsku byl realizován jako jednopolový most tvořený ocelovou konstru...
Antýgl, most přes Vydru, nespoutanou řeku ŠumavyAntýgl, most přes Vydru, nespoutanou řeku Šumavy (572x)
Bývalý královácký dvorec leží uprostřed louky v údolí řeky Vydry v Šumavském národním parku. V letech 1523 – 1818 zde pr...

NEJlépe hodnocené související články

Dálnice D1 Hubová – Ivachnová SO 214, most na D1 v km 9,814 – 10,498Dálnice D1 Hubová – Ivachnová SO 214, most na D1 v km 9,814 – 10,498 (5 b.)
Most je součástí budované dálnice D1 na Slovensku v úseku Hubová – Ivachnová a překonává Chočský potok a dvě polní cesty...
63 mostů v Etiopii na trase AWASH-WELDIA63 mostů v Etiopii na trase AWASH-WELDIA (5 b.)
Skupině MCE se podařilo získat a realizovat zakázku na výrobu ocelových konstrukcí železničních a silničních mostů v rám...
Nečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem KouckýmNečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem Kouckým (5 b.)
„Most je absolutní esencí architektury, protože je do jisté míry nejčistší konstrukcí. Most nemůže být jen design nebo s...

NEJdiskutovanější související články

Posouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolíPosouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolí (3x)
Stavba spřaženého ocelobetonového mostu byla zahájena na podzim roku 2007. Jeho nosná konstrukce byla dokončena koncem r...
Rekonstrukce železničního mostu v Boršově nad VltavouRekonstrukce železničního mostu v Boršově nad Vltavou (2x)
V roce 2015 byl uveden do provozu zrekonstruovaný most, který je součástí stavby “Revitalizace trati České Budějovice – ...
ODPOVĚĎ: K vyjádření prof. Ing. Jiřího Stráského, DSc., ke kritice zavěšeného mostu přes Odru – uveřejněno v časopise Silnice Železnice, v čísle 4/2009 (2x)
Cílem kritiky je, aby naše stavby byly trvanlivé s minimální údržbou, hospodárné a aby si investor, projektant a zhotovi...

Časopis KONSTRUKCE

Ester tower v Jeruzalémě

Ester tower v Jeruzalémě

Zavřít [x]