Reforma veřejné dopravy v Pardubickém kraji, která začala platit v polovině prosince, skřípe. Krajský organizátor dopravy, společnost Oredo, nestačí odstraňovat problémy v jízdních řádech, na něž si stěžuje mnoho cestujících i obcí. Vedení kraje připustilo, že obtíží je víc, než se čekalo. Kvůli množství připomínek musel být o měsíc posunut termín dalších změn jízdního řádu, řekl novinářům náměstek hejtmana pro dopravu Jan Tichý (ČSSD).
"Dříve jste slýchali, že to bude 4. března, nakonec jsme se rozhodli, že zapracované změny znovu projednáme do konce února s představiteli všech 452 obcí. Následně je provedeme od 1. dubna," uvedl Tichý s tím, že další série změn bude následovat 10. června. Jedny změny jízdních řádů přitom již společnost Oredo uskutečnila počátkem ledna. Hejtman Radko Martínek (ČSSD) dokonce osobně testuje některé spoje a přestupy mezi nimi.
Podle Tichého je reforma nejzásadnější změnou veřejné dopravy v kraji za posledních 50 let, která postihuje tisíce spojů. Jízdní řády vycházely ze systému nastaveného v 50. a 60. letech minulého století. "Za případné chyby je zodpovědná společnost Oredo. Protože došlo k úplnému přetrasování autobusových spojů, došlo k tomu, že technologové nedokázali správně stanovit doby dojezdu a nedokázali to de facto ani dopravci," řekl Tichý.
Na špatné nastavení systému si stěžují nejen cestující a obce, ale i přepravci a řidiči. Podle informací ČTK musejí někdy šoféři na konečné stanici dlouho čekat, než jedou zpět, jindy si naopak mezi jízdami nestačí odpočinout a obecně jsou přetíženi.
Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
