Žižkovská radnice dnes otevřela nové podzemní garáže v Lupáčově ulici. Je tu celkem 96 parkovacích míst, z toho šest je vyhrazeno pro pro městskou policii. Garáže se začaly stavět loni v srpnu, Praha 3 za ně zaplatila celkem 90 milionů korun, řekl dnes ČTK její mluvčí Jan Sotona. Radnice se podle něj snaží vybrat další místa, kde podzemní garáže postavit.
"Stavba garáží v Lupáčově ulici je součástí rozsáhlé koncepce žižkovské radnice pro boj s nedostatkem parkovacích míst v Praze 3," řekl Sotona.
Garáže vznikly na místě zanedbaného parčíku. Vedle něj je panelový komplex, který se rekonstruuje. Bude v něm sídlit centrální služebna městské policie Prahy 3. Šedesát míst v garážích se nabídne obyvatelům panelového domu k pronájmu. "Ceny ještě nejsou stanovené," řekl Sotona. Na nájemce zbylých míst se vypíše výběrové řízení.
Vstup do garáží bude na čipovou kartu, pohlídá je ostraha. Po dokončení rekonstrukce panelového domu se podle Sotony nad garážemi opět zřídí parčík. Přibude tu zeleň i lavičky.
V Praze 3 je obecně parkovacích míst nedostatek, který se v některých místech jako například na hranici Žižkova a Vinohrad projevuje výrazněji, řekl Sotona. Podle dopravních studií, ze kterých žižkovská radnice vychází, má ale počet aut ve městě v budoucnu dále stoupat.
Praha 3 proto zkoumala i jiné lokality, kde by garáže bylo možné postavit. Naposled to bylo na Škroupově náměstí, kde ale prý nejsou garáže tak potřebné. V současnosti se jich prověřuje dalších osm. "Podzemní garáže jsou běh na dlouhou trať," řekl Sotona s tím, že zpracování projektu a jejich stavba trvá pět nebo šest let.
"Na Vinohradech je teď ve finální fázi projekt 400 míst v podzemních garážích na náměstí Jiřího z Poděbrad," řekl Sotona. Projekt podle něj úspěšně prošel procesem EIA, který zkoumá vliv stavby na životní prostředí. Stavět by se mohlo začít v nejbližší době. Radnice počítá s tím, že garáže vyjdou na 500 až 600 milionů korun.
Praha 3 už v minulosti otevřela podzemní garáže v ulici Pod Lipami na Jarově. Je tu 60 parkovacích míst. V červnu 2008 podepsalo proti garážím na Jarově petici 1 215 občanů, 1 014 jich bylo proti výstavbě garáží na Škroupově náměstí.
Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
Modernizace železniční sítě v České republice (476x)
Modernizace trati Brno – Přerov s parametry vysokorychlostní železnice (344x)
Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (239x)
Projekty PPP v oblasti infrastruktury – má Česká republika skutečný zájem o realizaci? (5 b.)
Filozofie plánování vysokorychlostní železnice v České republice (5 b.)
Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala (5 b.)
Přívoz v německém Zwingenbergu nahradila zavěšená lávka (2x)Rekonstrukce železniční stanice Olomouc (2x)
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (2x)
