Do českého stavebnictví by se do roku 2015 mohlo investovat zhruba 4,73 bilionu korun. Nejvíce by mělo směřovat do dopravní infrastruktury, přibližně 1,5 bilionu. Následovat má bytová výstavba včetně oprav stávajícího bytového fondu, která bude potřebovat 1,37 bilionu. Uvedl to prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Václav Matyáš.
Na ekologické stavby a občanskou vybavenost půjde zhruba 500 miliard, zhruba stejně by mělo jít na výstavbu inženýrských sítí, dalších 800 miliard poputuje na investice podnikatelského sektoru a 60 miliard korun spotřebují opravy památek.
Během letošního roku se dynamika růstu českého stavebnictví o něco sníží, přesto odvětví stále poroste o 4 – 5 %. Analytici očekávají růst kolem 6 %.
Hlavním motorem růstu bude výstavba dopravní infrastruktury, výraznější pokles se neočekává ani v budování nových bytů. Komplikací růstu může být omezování zdrojů pro některé veřejné zakázky, případné výpadky v dodávkách stavebních materiálů nebo územní nepřipravenost u dopravních staveb.
'Není tu jediný důvod se obávat, že by se stavební výroba měla dostat do nějakých dramatických problémů,' řekl k vývoji stavebnictví v letošním roce V. Matyáš. Ohrožení výstavby nových bytů nevnímá ani ze strany zvyšujících se hypotečních sazeb, ani z případného omezení podpory stavebního spoření.
Stavební výroba v listopadu vzrostla meziročně o 7 %, po vyloučení vlivu pracovních dní o 5,4 %. Vyplývá to z údajů, které zveřejnil Český statistický úřad. Proti říjnu byla stavební produkce rovněž vyšší, po očištění od sezonních vlivů o 0,9 %. V říjnu se stavební výroba meziročně zvýšila o 3,5 %.
Zdroj: archii.cz
Financování městské hromadné dopravy v metropolích bývalého Rakouska-Uherska (886x)
Řízení projektů dopravní infrastruktury a jejich financování (407x)
Několik pohledů na normy v ČR (5 b.)Financování městské hromadné dopravy v metropolích bývalého Rakouska-Uherska (2x)
