Zhruba 100 tun vážící ocelové díly nové mostovky se začínají nasouvat na rozebraný most u sokolovského Transmotelu na budoucí silnici R6. Na mostě přes Ohři, dlouhém 345 metrů a vysokém přes 50 metrů, se první auta projedou v dubnu příštího roku, i když zatím jen v jedné polovině nově rozšířené vozovky, řekl dnes na stavbě vedoucí projektu Zdeněk Rozsypálek.
Unikátní most, jeden z největších jednoobloukových mostů v Česku, je nyní odstrojen o mostovky. Stavbaři museli po zjištění skutečného stavu mostu zpevnit pilíře a injektáží i základy stavby. Nyní se začalo s postupným nasouváním mostovky zpět na pilíře. Místo původní železobetonové bude nová ocelová mostovka lehčí, ale zároveň širší, aby se na ni vešly čtyři pruhy rychlostní silnice.
"Díly z železáren ve Vítkovicích se nejprve dopraví na předmontážní pracoviště u mostu, kde se svaří do bloků o rozměrech 32 krát 11 metrů. Stotunové díly se pak za zadní část postupně nasunují nad nosníky," popsal Rozsypálek. Obrovských bloky se nasouvají rychlostí asi 30 centimetrů za hodinu. Dva díly o šířce 11 metrů se pak už na mostě svaří k sobě, aby vytvořily celistvý základ pro budoucí silnici.
Aby mohli stavaři s pracemi začít, bylo nutné kromě oprav pilířů zajistit například i zastřešení cyklostezky, která pod mostem vede.
Původně se měla celá rekonstrukce odehrávat za částečného provozu po silnici. Podle stavařů se ale ukázalo, že by to bylo velmi nebezpečné a práci na rekonstrukci by to výrazně prodloužilo.
Na stavbě silnice R6 z Nového Sedla do Sokolova stavbaři rekonstruují i několik set metrů vzdálený most přes železniční trať. I zde bylo zapotřebí kvůli bezpečnosti nejprve vybudovat ochrannou konstrukci nad tratí. Jak stavaři podotýkají, i kvůli tragickým zkušenostem ve Studénce, kde do spadlého mostu narazil rychlík.
Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
Dva nové mosty na trati Stříbro – Planá, zkušenosti s projektováním spřažených ocelobetonových mostů s horní mostovkou a příhradovými nosníky (395x)
Analýza stavu mostních závěrů – Žďákovský most (368x)
Nové zahájení projektu železnice Crossrail v Londýně v roce 2011 (363x)
Mostní dílo roku 2010 (5 b.)
Ocelová lávka pro pěší v Nové Karolině (5 b.)
Posouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolí (2x)
K příčinám havárie mostu ve Studénce (1x)
