„Mestská estakáda – absolutná úľava a značné odbremenenie z hľadiska dopravného, ale aj psychologického,“

• Foto

Můžete zhodnotit, jak ovlivňuje dokončená městská estakáda život v Považské Bystrici?
Po stránke dopravnej ovplyvňuje mestská estakáda život v našom meste jednoznačne pozitívne. Znamená to absolútnu úľavu a značné odbremenenie nielen z hľadiska dopravného, ale aj psychologického. Mesto Považská Bystrica už nebude tým nechválne známym “diaľničným lievikom“, ktorý vznikol v dôsledku priblíženia sa diaľnice k hraniciam mesta zo severnej i južnej strany v minulých rokoch. Cez mesto sa v niektoré dni, často veľmi pomaly, presúvalo do 40 tisíc vozidiel, čo so sebou prinášalo dopravné, bezpečnostné i ekologické dôsledky. To všetko je minulosťou. Pokiaľ ide o vplyvy a dopady diaľnice na životné prostredie a hlučnosť, tieto budú mestom z hľadiska legislatívy mimoriadne sledované.

Cesta k výsledné stavbě, která nyní dominuje vašemu městu, nebyla jednoduchá. Byly při její výstavbě, v rámci projektu i realizace, vzaty v potaz také názory a připomínky občanů Považské Bystrice?
História výstavby diaľnice cez naše mesto je takmer 30 ročná. Intenzívna aktivita sa začala koncom 90. rokov. Vypracovaných bolo množstvo variantov a trás. Záujem občanov o dopady veľkej dopravnej stavby na životné prostredie a ďalšie súvislosti bol a je plne legitímny. Popri racionálnej a oprávnenej diskusii sa počas dlhých rokov objavovali emócie, tápanie, protesty – oprávnené či neoprávnené, snaha o zviditeľnenie sa, presadzovanie rozličných záujmov a chytráčenie. Takéto počínanie s veľkou pravdepodobnosťou prispelo k oddialeniu realizácie diela, ktoré mohlo byť hotové už v roku 2006.

Súčasné vedenie mesta už pred komunálnymi voľbami v decembri 2006 reálne posúdilo a deklarovalo, že výstavba diaľnice v naprojektovanej a finančne zabezpečenej trase je tým najlepším z možného. Ako pre cestujúcu verejnosť, tak i pre občanov mesta. Odmietli sme ďalšie prieťahy a špekulácie. Podporovali sme čo najrýchlejšiu výstavbu bezpečnej, estetickej stavby – bez servilnosti a bez postranných úmyslov.

Snažili sme sa korektným prístupom k požiadavkám občanov, jednaniami s investorom i zhotoviteľmi, tiež vlastnými aktivitami čo najviac zmierniť dopady výstavby na obyvateľov nášho mesta. Z veľkej časti sa to i podarilo, no určite nie celkom. Ďakujeme za doterajší prístup najmä zhotoviteľom prvého úseku, ktorý bol z tohto pohľadu najdôležitejší.

Jak jste řešili dopady výstavby na obyvatelstvo?
V súvislosti so zahájením výstavby I. úseku diaľnice D1 Sverepec – Vrtižer dňa 17. júla 2008 sa začali objavovať prvé problémy. Už v roku 2004 bolo zrejmé, že obyvateľov mesta, ktorí budú výstavbou tohto úseku postihnutí, bude potrebné odškodniť, ubytovať v náhradných bytoch, prípadne im zabezpečiť kompenzácie iným spôsobom. V nasledujúcom období, však, problematika uľahčenia dôsledkov stavebnej činnosti počas výstavby pre obyvateľov mesta, žijúcich v bezprostrednej blízkosti staveniska nebola vyriešená.

Súčasné vedenie mesta sa tak ujalo neľahkej úlohy, ktorú sa snažilo splniť v maximálnej možnej miere. Mesto intenzívne viedlo rokovania so zástupcami Národnej diaľničnej spoločnosti o možnosti kompenzácií pre dotknutých obyvateľov, nakoľko títo obyvatelia mali výrazne zhoršené životné podmienky. Na rokovaní Mestského zastupiteľstva v Považskej Bystrici dňa 25. septembra 2008 bol schválený Návrh primátora mesta Považská Bystrica na pomoc obyvateľom mesta bezprostredne postihnutých výstavbou I. úseku diaľnice D1 Sverepec – Vrtižer. Mesto Považská Bystrica rokovalo s najviac postihnutými rodinami, zastúpenými petičným výborom a po opakovanom presvedčení sa na vlastné oči o podmienkach
ich života počas výstavby diaľnice vyzdvihlo potrebu okamžitej pomoci. Dotknutým rodinám, ktoré o pomoc požiadali, bola na obdobie výstavby diaľnice cez mesto poskytnutá možnosť bývania v náhradných bytoch. Väčšina členov dotknutých rodín však uprednostňovala a mala evidentný záujem o montáž protihlukových (plastových) okien. Toto sa v konečnom dôsledku podarilo dosiahnuť vďaka ústretovosti zhotoviteľa stavby.

Preukázateľným prínosom neustálych rokovaní bolo aj schválenie aktualizácie plánu organizácie výstavby na zasadnutí Mestského zastupiteľstva v Považskej Bystrici dňa 25. septembra 2008. Mesto tak dosiahlo svoj zámer a určením najlepšieho z možných riešení došlo k minimalizácii nákladnej dopravy cez mesto v súvislosti s výstavbou diaľnice.

Jsou obyvatelé spokojení s novou dopravní tepnou města?
Je pre nás ťažké vyjadriť sa k tejto otázke. Mesto Považská Bystrica v tejto súvislosti nerealizovalo prieskum verejnej mienky. Podľa dostupných informácií však môžeme usúdiť, že estetický dojem (iluminácia, celkový vzhľad diela) i konečný efekt na dopravu v našom meste sú vnímané veľmi pozitívne.

Interview with MUDr. Miroslav Adame, Mayor of the town of Považská Bystrica.

Foto: archiv města Považská Bystrica

Autor

• Mgr. Doudová Ludmila