Po čtyřech letech stavebních prací byl dnes spuštěn provoz v druhém tubusu Tauernského tunelu, který se nachází na rakouské dálnici A10. Nyní však bude ještě na rok vyřazen z provozu starý tubus, který musí být renovován. Poté by měl tunel, který se před 11 lety stal dějištěm vážné dopravní nehody s 12 mrtvými a 42 zraněnými, splňovat nejvyšší možné standardy bezpečnosti. Uvedla to dnes agentura APA.
Tunel v délce 6,4 kilometru představuje důležitý úsek severojižní tranzitní magistrály procházející přes hřeben Tauernských Alp. Často zde však dochází k mnohakilometrovým kolonám, přičemž v srpnu 2008 dosáhly až rekordních 40 kilometrů. Provoz oběma tubusy má začít od července 2011.
Při stavbě druhého tubusu byl vyvezen z hory jeden milion metrů krychlových vytěženého materiálu. Na stavbě bylo zaměstnáno 150 osob a celkové náklady, včetně renovace druhého tubusu, dosáhnou 212 milionů eur (5,4 miliardy Kč). Stavba trvala od července 2006 do dubna 2010.
Starý tubus je v provozu již 35 let. Od 21. června 1975 do konce roku 2008 jím projelo zhruba 144 milionů vozidel. Nyní bude kromě údržby doplněn rovněž o nejnovější technologie a musí se prorazit 26 propojení do druhého tubusu. Ty mají sloužit jako únikové cesty a přístupy pro pohotovostní vozidla.
Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
Nové zahájení projektu železnice Crossrail v Londýně v roce 2011 (363x)
Výstavba Městského okruhu v Praze – tunelový komplex Blanka včetně nového Trojského mostu (303x)Výstavba Městského okruhu v Praze – tunelový komplex Blanka včetně nového Trojského mostu (5 b.)
Votický železniční tunel – technické řešení a zkušenosti z výstavby (5 b.)Votický železniční tunel – technické řešení a zkušenosti z výstavby (6x)
