KONSTRUKCE Media, s. r. o.
Nominujte nás v kategorii Média...
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Tunely    Dálniční tunel u Klimkovic se z poloviny uzavře kvůli spodní vodě

Dálniční tunel u Klimkovic se z poloviny uzavře kvůli spodní vodě

Publikováno: 30.6.2010, Aktualizováno: 13.7.2010 11:48
Rubrika: Tunely

Dálniční tunel u Klimkovic na Ostravsku bude od čtvrtka z poloviny uzavřen kvůli spodní vodě, která do něho prosakuje po nedávných povodních. Dočasně zůstane průjezdný pouze jeden tubus tunelu, kterým budou moci řidiči jezdit v obou směrech. ČTK to dnes řekla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Martina Vápeníková.

O dopravních komplikacích v jediném tunelu na severomoravské části dálnice D1 dnes informovala Česká televize. Vozovka v tunelu je nejen mokrá, ale také kluzká, neboť do něho prosakuje znečištěná voda včetně minerálních látek. Řidiči proto musejí projíždět tunelem poloviční rychlostí 40 kilometrů za hodinu.

Podle Vápeníkové se během povodní zvýšila hladina spodní vody o neuvěřitelné tři metry, což vyvolalo třítunový tlak na metr čtvereční tunelu. "Tunel byl konstruován na dlouhodobý průměr spodní vody, nikoli naddimenzovaně," řekla mluvčí.

Prvním krokem po čtvrteční uzavírce bude doplnění stávající izolace. "Zhotovitel tunelu provede v rámci záruky injektáž, poté se vyhodnotí její vliv na stav tunelu. Zásah provedeme v jedné tunelové troubě," upřesnila Vápeníková.

Tunel Klimkovice je dlouhý přes kilometr, jako součást dálničního úseku mezi Ostravou a Bílovcem na Novojičínsku byl otevřen v květnu 2008. Stavba celého úseku trvala čtyři roky a stát za ni zaplatil osm miliard korun. Dva samostatné dvoupruhové tubusy mají především chránit přilehlé lázně Hýlov před dálniční dopravou.
 

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Autor

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Brno – Velký městský okruh Dobrovského, Královopolský tunel z pohledu autorů návrhuBrno – Velký městský okruh Dobrovského, Královopolský tunel z pohledu autorů návrhu (246x)
Na konci příštího roku očekáváme uvedení do provozu největší dopravní stavby na území města Brna. Tento okamžik bude zav...
Vývoj podzemního stavitelství v České republiceVývoj podzemního stavitelství v České republice (216x)
Významný mezník ve vývoji tunelového stavitelství v celoevropském měřítku byl spojen s využitím střelného prachu při raž...
Tunel Blanka mění tvář PrahyTunel Blanka mění tvář Prahy (157x)
Od roku 2007 probíhá realizace Tunelového komplexu Blanka – největší podzemní stavby budované v současnosti v Česk...

NEJlépe hodnocené související články

Vývoj podzemního stavitelství v České republiceVývoj podzemního stavitelství v České republice (5 b.)
Významný mezník ve vývoji tunelového stavitelství v celoevropském měřítku byl spojen s využitím střelného prachu při raž...
Tunel Jablunkov – zhodnocení geotechnických rizik přestavby železničního tuneluTunel Jablunkov – zhodnocení geotechnických rizik přestavby železničního tunelu (3.3 b.)
Do stavby „Optimalizace trati státní hranice SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice nad Olší“ spadá ...
Geomonitoring při výstavbě vítkovských tunelůGeomonitoring při výstavbě vítkovských tunelů (2 b.)
Vítkovské železniční tunely „Nového spojení“ jsou jedním z mnoha stavebních objektů dopravní liniové stavby ...

Server Občanská výstavba

Spočítejte si stavební spoření online

Spočítejte si stavební spoření online