V roce 2007 jsme touto metodou realizovali první objekt na železničních tratích v ČR. Jednalo se o chemickou stabilizaci kolejového lože jedné koleje při výstavbě nového inundačního mostu Žichlínek na Moravě. Od té doby jsme realizovali dalších cca 15 objektů a to nejen jako dočasnou stabilizaci kolejového lože u vícekolejných tratích na mostech, ale také jako dlouhodobé opatření pro zlepšení vlastností kolejového lože, např. vyrovnání přechodu m...
Celý článek zde
Technologie lepení štěrku byla v zahraničí na přelomu tisíciletí uznána jako jedna z metod pro stabilizaci a prolepení štěrku kolejového lože na železničních tratích.V České republice ji firma MC-Bauchemie představila v roce 2005. Od roku 2007, kdy byla tato technologie s obchodním názvem MC-Ballastbond poprvé použita při výstavbě mostu, do dnešního dne bylo na železničních tratích v ČR realizováno cca 15 objektů touto metodou....
Celý článek zde
