V České republice je celkem přibližně 38 tisíc mostů, které samozřejmě jako jakýkoliv jiný stavební objekt vyžadují údržbu, občas i rekonstrukci a na konci svého životního cyklu demolici. Výjimku demolice mají objekty historicky cenné, které ale přežívají díky obrovským nákladům na rekonstrukce a následnou údržbu....
Celý článek zde
Současná nepříznivá ekonomická situace v Čechách a částečně i na Slovensku způsobila, že se domácí projektanti a realizační firmy dopravních staveb snaží aktivně podílet na projektech v zahraničí. Nejzajímavějším trhem je bezesporu sousední Polsko, které i přes mírný útlum zaznamenaný v tomto roce zažívá své nejlepší období, co se výstavby infrastruktury týče. Tento článek však popisuje přípravu a realizaci projektu až téměř na samé hranici Evrop...
Celý článek zde
Článek sleduje historii pěti nových dvoukleneb na SOKP, stavba 512 a 513, od vzniku návrhu, přes projekt a výrobu až po samotnou montáž. Mostní objekty slouží jako tzv. zelené mosty, tedy objekty převádějící místní biokoridor přes nově zhotovenou liniovou stavbu....
Celý článek zde
Příspěvek popisuje realizaci nového železničního mostu přes nově budovanou rychlostní komunikaci R3 poblíž Turčianských Teplic na Slovesnku. Jde o první použití patentovaného rámového systému Opti-Cadre ve střední Evropě....
Celý článek zde
Článek popisuje několik zajímavých aplikací Matière, přesýpaných subtilních železobetonových systémů na Slovensku, použitých jako železniční mosty, ale také například jako most převádějící novou lyžařskou sjezdovku v Nízkých Tatrách....
Celý článek zde
Článek popisuje rekonstrukci starého kamenného obloukového železničního mostu (z roku 1885) poblíž železniční stanice Pňovany za použití Matière přesýpaných subtilních železobetonových systémů, které byly poprvé použity na koridorové stavbě v České republice....
Celý článek zde
